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泰國政府投資超過2000億泰銖建設(shè)東部經(jīng)濟(jì)走廊高速公路

admin1年前 (2024-01-17)新聞中心798

據(jù)泰國媒體報(bào)道,泰國政府計(jì)劃投資千億泰銖建設(shè)烏塔堡的高速路基礎(chǔ)設(shè)施,公路廳公布了2023年至2042年東部經(jīng)濟(jì)走廊高速公路發(fā)展計(jì)劃,包括2個(gè)項(xiàng)目,預(yù)算達(dá)2204.69億泰銖。



政府在東部經(jīng)濟(jì)走廊(EEC)投資大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,吸引國內(nèi)外投資者,以刺激國內(nèi)經(jīng)濟(jì)。該地區(qū)也將成為推動該國經(jīng)濟(jì)的新目標(biāo),包括投資、旅游業(yè),并為當(dāng)?shù)厝藙?chuàng)造創(chuàng)收就業(yè)機(jī)會,如連接3個(gè)機(jī)場(廊曼、素萬那普、烏塔保)的高鐵項(xiàng)目、東方航空城、林查班深海港、瑪達(dá)浦工業(yè)港、素萬那普國際機(jī)場和烏塔保國際機(jī)場。以便使該地區(qū)成為東盟地區(qū)的交通樞紐,降低物流成本,提高企業(yè)競爭力,促進(jìn)市場拓展,增加旅游業(yè)等方面的貿(mào)易和投資機(jī)會,成為促進(jìn)具有重要國際貿(mào)易門戶的東部府的工業(yè)和出口部門的生產(chǎn)基地。



公路廳在EEC地區(qū)已經(jīng)開通城際高速公路網(wǎng)絡(luò),即7號城際專用公路項(xiàng)目,曼谷-春武里-瑪達(dá)浦延伸段,芭堤雅-瑪達(dá)浦段,總里程32公里,總投資額177.84億泰銖。這是根據(jù)城際高速公路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃研究制定的城際高速公路和鐵路系統(tǒng)20年總體規(guī)劃(2023-2042年),共2個(gè)項(xiàng)目,總預(yù)算為 2,204.69 億泰銖,包括:


01


連接烏塔保機(jī)場的M7高速公路擴(kuò)建項(xiàng)目,長度1.92公里,投資額45.08億泰銖,建設(shè)和監(jiān)理費(fèi)用44億泰銖,征地費(fèi)用1.08億泰銖。

02


城際專用高速公路項(xiàng)目,春武里(林查班)—呵叻府,全長約315公里,投資額2159.61億泰銖,分為土建費(fèi)1931.94億泰銖和征地費(fèi)227.67億泰銖。該項(xiàng)目將分為2期建設(shè),包括一期春武里(林查班)-巴真府段,距離156公里,預(yù)算1153.66億泰銖,預(yù)計(jì)2028年開工建設(shè),2034年通車。而二期工程,巴真府至呵叻段,公路全長159公里,預(yù)算1484.43億泰銖,預(yù)計(jì)于2038年開工,2042年通車。


至于農(nóng)村公路廳在東部經(jīng)濟(jì)走廊地區(qū)有3個(gè)項(xiàng)目,總預(yù)算為22.98億泰銖,包括:


01


武里府挽臘??さ脚释h班邦縣高速公路交叉口項(xiàng)目,距離12.24公里,預(yù)算8.79億泰銖,目前正在建設(shè)中。

02


北柳府Mueang區(qū)Bang Pakong區(qū)34-314號公路交叉口(第1部分)項(xiàng)目,距離4.4公里,預(yù)算5.49億泰銖,目前正在建設(shè)中。

03


北柳府Mueang區(qū)邦巴功縣區(qū)34-314號高速公路交叉口(第2部分)項(xiàng)目,距離6.5公里,預(yù)算8.7億泰銖,目前正在實(shí)施法案草案。


上述項(xiàng)目于2024年起草法案,預(yù)計(jì)將于2026年投入運(yùn)營,EEC地區(qū)已有多個(gè)項(xiàng)目已竣工,包括農(nóng)村公路項(xiàng)目、R.Y. 5050、羅勇府尼空帕他那縣Ban Huai Pong15號線交叉口,距離10.198公里,預(yù)算2.04億泰銖。羅勇府Wang Chan Ban Khai區(qū)R.Y.4058交叉路口3138號公路-344號公路項(xiàng)目,距離32.807公里,預(yù)算1.59億泰銖。


此外,在春武里府T.L.7-林查班港交界處還有一個(gè)農(nóng)村公路項(xiàng)目,距離10.570公里,預(yù)計(jì)達(dá)14.99億泰銖。北柳府3001號農(nóng)村公路項(xiàng)目314號公路-叻甲挽縣十字路口,距離20.329 公里,預(yù)算37.12億泰銖。


東部經(jīng)濟(jì)走廊辦公室報(bào)道稱,東部經(jīng)濟(jì)走廊辦公室及其顧問介紹了該項(xiàng)目的路線和次要公共交通系統(tǒng)的信息。該項(xiàng)目研究了連接新城區(qū)與3個(gè)機(jī)場的3條線路高鐵項(xiàng)目之間的交通網(wǎng):


1

北線:EEC新城區(qū)-是拉差高鐵站。

2

西線:EEC新城區(qū)-芭堤雅高鐵站。

3

南線:EEC新城區(qū)- 烏塔堡高鐵站。


從工程適用性比較結(jié)果來看,新城區(qū)南線到烏塔保高鐵站是蕞適合作為試點(diǎn)項(xiàng)目的路線。

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