海太過江通道，長江“公鐵頭部隧”！
近日 海太長江隧道（公路部分） 項(xiàng)目評標(biāo)結(jié)果公示 這是繼9月7日隧道工程開工后 傳來的又一好消息 這標(biāo)志著 不久的將來 太倉人過江又能多個(gè)新選擇 海太過江通道位于蘇通大橋下游約8公里處，是國家發(fā)展和改革委印發(fā)的《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020-2035年）》中明確的公鐵復(fù)合型過江通道。其公路部分為《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017-2035年）》中通州灣至常熟高速公路的過江設(shè)施，鐵路部分為《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》中如通蘇湖城際鐵路的過江設(shè)施。 海太長江隧道（公路部分）工程項(xiàng)目線路起自滬陜高速公路疊石橋互通東2.7公里與滬陜高速公路交叉處，向南連續(xù)上跨寧啟鐵路、南通港通海港區(qū)至通州灣港區(qū)鐵路專用線一期工程，向西南方向上跨滸通河、352縣道，繼續(xù)向南上跨356省道后，沿疊港公路西側(cè)布線，在海太汽渡西以隧道形式穿越長江，在白茆河口東側(cè)上岸，向西南上跨346國道后，止于滬武高速。 海太長江隧道采用盾構(gòu)隧道方案穿越長江，盾構(gòu)隧道內(nèi)徑14.6米，外徑16.0米，管片厚度0.7米，管片環(huán)寬度2米，抗?jié)B等級P15。
部分來源 | 蘇州發(fā)布 鐵路建設(shè)規(guī)劃
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