沿著連霍高速公路，穿行在河西走廊，來自江蘇南京的游客趙斌頭部次領(lǐng)略到西北的雄渾壯麗。

　　游客在張掖七彩丹霞景區(qū)拍照留念。新華社記者 李杰 攝

　　甘肅擁有的大漠、戈壁、雪山、湖泊、草原、花海等景觀，是西北自然風(fēng)光的充分詮釋。張掖七彩丹霞、敦煌鳴沙山月牙泉、莫高窟、嘉峪關(guān)關(guān)城等絲路美景，也成為熱門的旅游自駕打卡點(diǎn)和旅行團(tuán)必推地。

　　敦煌鳴沙山月牙泉景區(qū)內(nèi)，游客騎著駱駝感受沙漠之美。新華社記者 李杰 攝

　　過去，甘肅交通緩慢、耗時長；如今，連霍高速等交通大動脈四通八達(dá)，讓更多游客得以飽覽甘肅的眾多名勝奇觀。

　　途經(jīng)天水、蘭州、武威、金昌、張掖、酒泉和嘉峪關(guān)的連霍高速甘肅段，與絲綢之路重合，與甘肅地形走向一致，不僅撐起了甘肅交通的“脊梁”，更是架起了西北旅游的“快速通道”。

　　從麥積山石窟到七彩丹霞，從莫高窟到嘉峪關(guān)關(guān)城，甘肅正逐步成為“絲路大景區(qū)”。交通提速的背后，是甘肅省文旅產(chǎn)業(yè)的騰飛。近年來，甘肅省旅游接待量和旅游綜合收入連續(xù)多年保持20%以上增長。

　　蘭州市紅古區(qū)，蘭州紅旗物流有限公司倉儲基地旁，一輛輛滿載貨物的大卡車正陸續(xù)駛離倉庫，奔赴周邊省市。這家企業(yè)主要負(fù)責(zé)甘肅、青海、新疆等西北省份貨物運(yùn)輸，連霍高速是該企業(yè)新疆業(yè)務(wù)的重要通道。

　　在蘭州紅旗物流有限公司倉儲基地，車輛正在裝運(yùn)貨物。（受訪者供圖）

　　“過去，一次貨運(yùn)得花費(fèi)5天，連霍高速甘肅段通車后，2天就能抵達(dá)。”企業(yè)負(fù)責(zé)人王銘寶說，便捷的交通是物流企業(yè)的命脈。西北物產(chǎn)豐富獨(dú)特，不缺市場需求，但長期囿于交通不便，難以形成穩(wěn)定銷路。

　　如今，東西全長1600多公里的甘肅省，與相鄰的陜西、四川、青海、新疆等6省份全部實(shí)現(xiàn)高速公路對接，路網(wǎng)加密、提速升級，也讓甘肅通道物流產(chǎn)業(yè)蓬勃生長，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要引擎。

　　連霍高速，不僅是甘肅的省際物流大通道，更成為重要的國際貨運(yùn)通道。捷時特物流有限公司多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理尚睿說，鐵路運(yùn)輸需要貨物更加規(guī)整，而公路貨運(yùn)能混裝，還能即拼即運(yùn)，更為方便。

　　捷時特物流有限公司貨運(yùn)車輛接受海關(guān)檢查。（受訪者供圖）

　　“受疫情影響的公路國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)正在逐漸恢復(fù)。”尚睿說，往年通過連霍高速，江浙地區(qū)的服裝鞋帽、家用電器、日用百貨等集結(jié)起來，發(fā)運(yùn)至烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦等中亞地區(qū)，每年訂單有2000到2500車左右，貿(mào)易額能達(dá)到3億多元。

　　昔日，絲綢古道，駝鈴聲聲，見證著商貿(mào)繁榮、文化交融。如今，連霍高速，川流不息，承載著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文旅崛起。（完）

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