為進(jìn)一步深刻反思東海航空“2.20”事件教訓(xùn)，以案為鑒、舉一反三，以警示促警醒、知“疼痛”受教育；并以此為契機(jī)，深入踐行“雙盯理念”，落實(shí)“六個(gè)起來”，大力完善組織體系，努力實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全，8月20日，民航中南地區(qū)管理局組織召開全轄區(qū)“2.20”事件“疼痛教育、舉一反三”主題交流電視電話會(huì)議。

　　會(huì)議通報(bào)了東海航空“2.20”事件調(diào)查處理和安全整頓概況，并傳達(dá)了民航局〔2021〕第4期安委會(huì)專題會(huì)議精神；東海航空就“2.20”事件作了反思報(bào)告；南航交流了安全文化建設(shè)及安全績效管理推進(jìn)情況；白云機(jī)場匯報(bào)了法定自查工作推進(jìn)情況；政法處對新版《安全生產(chǎn)法》進(jìn)行了宣貫講解。

　　會(huì)議上，中南局局長馬兵圍繞“2.20”事件，直指疼點(diǎn)痛點(diǎn)深入剖析了事件對當(dāng)事人員、公司、監(jiān)管部門以及民航行業(yè)形象造成的巨大影響，分析反思了東海航空人員作風(fēng)建設(shè)、“三基”建設(shè)、安全組織體系建設(shè)、安全文化建設(shè)和局方監(jiān)管方面等方面存在突出問題，并對下階段轄區(qū)安全治理工作提出四項(xiàng)要求：一是必須狠抓“舉一反三”制度建設(shè)，要清醒認(rèn)識(shí)“舉一反三”的重要性和必要性，正確掌握“舉一反三”的工作方法；二是必須狠抓從業(yè)人員“三基”建設(shè)，突出思想引領(lǐng)，強(qiáng)化資質(zhì)管理，持續(xù)深入開展作風(fēng)整治；三是必須狠抓企業(yè)組織系統(tǒng)建設(shè)，提升安全文化，著力抓好組織系統(tǒng)問題整治；四是必須狠抓“雙盯機(jī)制”建設(shè)，將“盯組織、盯系統(tǒng)”作為主要任務(wù)，建立機(jī)制，提升“雙盯”工作效能。

　　今年以來，中南轄區(qū)各單位堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”，做實(shí)做細(xì)“六個(gè)起來”，按期完成“隱患問題清零”，持續(xù)加強(qiáng)疫情防控，確保了航空安全形勢總體平穩(wěn)可控，為建黨百年華誕營造了良好氛圍。中南局在距東海航“2.20”事件發(fā)生半年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，組織全轄區(qū)企事業(yè)單位召開“疼痛教育、舉一反三”主題交流會(huì)，深刻反思“2.20”事件教訓(xùn)，宣傳安全管理體系建設(shè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，解讀新版《安全生產(chǎn)法》，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。以“六個(gè)起來”為主要導(dǎo)向，以“舉一反三”制度建設(shè)為抓手，督促企事業(yè)單位深挖組織機(jī)構(gòu)、系統(tǒng)管理、安全文化等深層次風(fēng)險(xiǎn)，統(tǒng)一思想、明確目標(biāo)，將轄區(qū)下一步安全工作重點(diǎn)落實(shí)到“盯組織、盯系統(tǒng)”機(jī)制建設(shè)上，切實(shí)提升系統(tǒng)安全管理效能，保障安全鏈條處始終處于良性狀態(tài)。

　　中南局領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)副處級(jí)以上實(shí)職領(lǐng)導(dǎo)干部，各監(jiān)管局領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)處室負(fù)責(zé)人，各主控運(yùn)輸航空公司（包括分、子公司）、機(jī)場（集團(tuán)）公司、空管分局（站）、維修單位、航油單位主要負(fù)責(zé)人、分管安全領(lǐng)導(dǎo)、安全管理及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，重點(diǎn)通用航空企業(yè)主要負(fù)責(zé)人及分管安全的領(lǐng)導(dǎo)共540余人參加了會(huì)議。（中國民航報(bào) 記者郭瑛）

　　原標(biāo)題：《民航中南地區(qū)管理局召開“2.20”事件“疼痛教育、舉一反三”主題交流會(huì)議》

產(chǎn)業(yè)招商/廠房土地租售：400 0123 021
或微信/手機(jī)：13524678515;?13564686846;?13391219793?
請說明您的需求、用途、稅收、公司、聯(lián)系人、手機(jī)號(hào)，以便快速幫您對接資源。?
長按/掃一掃加葛毅明的微信號(hào)

掃一掃關(guān)注公眾號(hào)