從創(chuàng)建之初的12000元啟動(dòng)資金，到現(xiàn)在幾千萬元的總資產(chǎn)；從租用廠房和辦公場(chǎng)地，到如今占地10000平方米、實(shí)現(xiàn)智能化技改的展茅工廠廠房；從單一生產(chǎn)小規(guī)格船用錨鏈，到現(xiàn)在可生產(chǎn)配套大型船舶的各級(jí)船用錨鏈及礦用鏈、艙蓋鏈、起重鏈、裝飾鏈……

　　依靠改革開放，憑借著幾代人的艱苦拼搏，舟山中南錨鏈有限公司——一個(gè)現(xiàn)代化的錨鏈業(yè)規(guī)模生產(chǎn)企業(yè)——正在悄然崛起。

　　改革開放初期，舟山的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)模式剛進(jìn)入探索推廣階段，考慮到舟山擁有優(yōu)秀的港口、海運(yùn)和漁業(yè)基礎(chǔ)，卻沒有一家專業(yè)的船用錨鏈配件生產(chǎn)廠家，當(dāng)年，普陀縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)局計(jì)劃籌辦一家以專業(yè)生產(chǎn)船用錨鏈為主的五金廠。

　　1986年，錨鏈廠成立。創(chuàng)業(yè)初期，工廠就面臨著諸多艱辛：沒有資金，就從幾個(gè)村里暫借了一筆12000元的啟動(dòng)資金；沒有場(chǎng)地，就租用村里閑置的倉(cāng)庫(kù)；沒有設(shè)備，就把人家作報(bào)廢處理的老舊機(jī)械設(shè)備拆解維修利用；沒有技術(shù)，就在實(shí)際工作中逐步摸索積累。在這樣艱難、簡(jiǎn)陋的條件下，中南錨鏈的雛形在頭部批創(chuàng)業(yè)者的手中形成了。

　　1989年，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)逐步形成，企業(yè)原本低效率、低產(chǎn)出的原始作業(yè)方式已經(jīng)不再適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境的發(fā)展要求。為了蛻變，開展橫向聯(lián)合，工廠與原中國(guó)船舶工業(yè)總公司鎮(zhèn)江錨鏈總廠合作聯(lián)營(yíng)，引進(jìn)了國(guó)際先進(jìn)水準(zhǔn)的制造設(shè)備、技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，從而實(shí)現(xiàn)了全面提升。向規(guī)范的現(xiàn)代化錨鏈制造企業(yè)發(fā)展，公司的客戶群和影響面迅速擴(kuò)大。

　　隨著世界造船業(yè)加快向東亞集中，作為我國(guó)南北海運(yùn)與長(zhǎng)江水道的咽喉要沖以及西太平洋航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)重要的地理樞紐，舟山的區(qū)域優(yōu)勢(shì)更為突出，迅速崛起的造船業(yè)促使了船用錨鏈需求市場(chǎng)的迅速擴(kuò)張。緊緊抓住快速發(fā)展的舟山臨港工業(yè)和修造船工業(yè)這一千載難逢的歷史機(jī)遇、擺脫體制的束縛，2000年和2004年，企業(yè)通過兩次成功轉(zhuǎn)制尋找到了蕞佳發(fā)展方式和蕞大發(fā)揮空間，產(chǎn)值首次突破千萬元大關(guān)，駛?cè)肓税l(fā)展的快車道。

　　2008年，公司在小干島建立的標(biāo)準(zhǔn)化廠房新增了先進(jìn)的生產(chǎn)制造線年，啟動(dòng)大規(guī)模船用錨鏈生產(chǎn)技術(shù)，在展茅工業(yè)園區(qū)，一個(gè)嶄新的智能化中南錨鏈工廠正在形成。

　　為了讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，接軌國(guó)際高強(qiáng)度、耐腐蝕的錨鏈產(chǎn)品制造趨勢(shì)，配套大噸位船舶需求，積極響應(yīng)國(guó)家創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)，降低資源、能源消耗的號(hào)召，在科技創(chuàng)新方面，中南錨鏈不斷進(jìn)行著適應(yīng)性的技術(shù)改造。

　　2005年，公司投入技改和研發(fā)資金600萬元，和江西602所共同研制全國(guó)領(lǐng)先的6#制鏈機(jī)組，并于同年5月順利投產(chǎn)使用。同江蘇科技大學(xué)合作共同研發(fā)的國(guó)際領(lǐng)先、全程PC控制的7#、8#機(jī)組則具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，新增一套環(huán)保節(jié)能型熱處理調(diào)質(zhì)爐設(shè)備。自主研發(fā)的具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的1200T臥式連續(xù)式拉力測(cè)試機(jī)填補(bǔ)了一項(xiàng)省內(nèi)的技術(shù)空白，2010年首次調(diào)試即獲得成功，此項(xiàng)技術(shù)于專門生產(chǎn)R3-R4直徑60-122規(guī)格的船用錨鏈和平臺(tái)系泊鏈，配套20萬噸及以上船舶。

　　更加完善的產(chǎn)業(yè)鏈和覆蓋面更廣的產(chǎn)品種類，讓小到幾百噸、大到幾十萬噸的船都可以在工廠找到適配的錨鏈，與此同時(shí)，中南錨鏈也是少數(shù)幾家可以生產(chǎn)石油平臺(tái)系泊鏈的廠家之一。在浙江、福建沿海，中南錨鏈都享有很高的知名度。

　　企業(yè)長(zhǎng)期與中國(guó)人民解放軍海軍第4806廠、福建東南船廠、鑫亞、龍山等知名大型船廠配套，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞、韓國(guó)等地，2005年、2008年，旗下的“中洲”牌錨鏈被認(rèn)定為舟山名牌產(chǎn)品，2012年，中南錨鏈被評(píng)為浙江省頭部批科技型企業(yè)，并于2013年獲得首批舟山市特色優(yōu)勢(shì)企業(yè)的稱號(hào)。

　　由于受到新冠疫情的影響，今年很多行業(yè)和企業(yè)都遭遇著“經(jīng)營(yíng)寒冬”。而作為我市頭部批復(fù)工復(fù)產(chǎn)的企業(yè)，中南錨鏈廠卻實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，銷售業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升，其中的秘訣是什么呢？

　　“一是得益于區(qū)域優(yōu)勢(shì)和歷年對(duì)市場(chǎng)的深耕?！痹谥凵街心襄^鏈有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理鮑中南看來，舟山海運(yùn)業(yè)發(fā)達(dá)，船舶數(shù)量眾多，而中南錨鏈的產(chǎn)品不僅覆蓋了東南沿海一帶，而且走向了日本、韓國(guó)、印尼等國(guó)家，銷售的市場(chǎng)相對(duì)廣闊，“二是得益于產(chǎn)品的不可代替性，互聯(lián)網(wǎng)的興起讓很多行業(yè)面臨經(jīng)營(yíng)困難，而作為傳統(tǒng)制造業(yè)，受到的影響則相對(duì)較小。船用錨鏈?zhǔn)谴限┲匾陌踩b置，目前還無法用其他產(chǎn)品替代，因此具有很強(qiáng)的市場(chǎng)韌性?！?

　　“品牌就是市場(chǎng)，品牌就是競(jìng)爭(zhēng)力。”在鮑中南的經(jīng)營(yíng)理念中，質(zhì)量的保證就是品牌的立身之本，衡量企業(yè)品牌的關(guān)鍵是市場(chǎng)的認(rèn)可，產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)要由客戶來肯定，“因此，培養(yǎng)高素質(zhì)員工，引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，制造高質(zhì)量的產(chǎn)品，企業(yè)的整體實(shí)力才會(huì)得到有效提升，參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的范圍和層次會(huì)不斷提高，企業(yè)抗市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力也就不斷增強(qiáng)?！?

　　在不斷吸收市場(chǎng)反饋信息、改進(jìn)工藝技術(shù)和新產(chǎn)品開發(fā)科研技術(shù)的過程中，中南錨鏈生產(chǎn)的產(chǎn)品也不斷獲得來自市場(chǎng)和客戶的認(rèn)可及需求：作為舟山唯一一家船用錨鏈生產(chǎn)廠，中南錨鏈獲得了來自英國(guó)LR、美國(guó)ABS、日本NK、德國(guó)GR、挪窩DNV等國(guó)際知名船級(jí)社的工廠認(rèn)可和產(chǎn)品認(rèn)可，事實(shí)上，它也是全國(guó)僅有的六家具備所有國(guó)際知名船級(jí)社認(rèn)可證書的錨鏈制造企業(yè)之一。

　　“把改革與創(chuàng)新貫穿于經(jīng)營(yíng)發(fā)展的全過程?！痹邗U中南的設(shè)想中，未來的中南錨鏈還將趁著時(shí)代的浪潮繼續(xù)揚(yáng)帆起航，創(chuàng)新求變、做大做強(qiáng)，“于不斷蛻變中，打造中南優(yōu)質(zhì)錨鏈品牌?！?

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